リバティに燃費向上グッズ

付けてまず、エンジンかけた時の、セルの回りからぜんぜん違います。
冷えているのにメチャクチャスムーズ。かかってからは、とにかく今までの振動が半分以下(体感上)になった感じ。
走り出すと、シフトアップがいつもの回転より、2〜300回転低いポイントび変わる。
あまり、エンジン音が聞こえなくなった。ほんと、不思議です。
付けたことのない方は、ビックリすると思います。
私も正直、あまり期待はしてませんでしたが、はるかに、期待以上の効果でした。

CVTフルード交換の際に、燃費一番のHPのプレゼントで当選した『Dr.オートマくん』を同時に注入しました。
よって必ずしもオートマくんの影響とは言い切れませんが、エンジン音は静かになり、加速がとてもスムーズになりました。
特に低中速からアクセルを踏み込んだ時に、以前と比べてエンジンの回転数の上昇→速度アップするまでの時間が段違いに早くなっている事が体験できました。

NGKのイリジウムプラグを装着してから15,000km以上、走行したのでプラグ交換を行いました。
NGKは熱価5番相当のものを使っていましたが、焼け過ぎの現象が見られたため、今回は熱価6番相当で、メーカーもDENSO(NGKよりもDENSOの方が安かった事も理由の一つです。)さらに寿命の長いタフのタイプを選びました。
また、今回の交換ではネジ部分に"COPASLIP"を塗布してから、装着しました。
で、感想はと言うと2,200rpmから踏み込んだ時にもたつき気味だったのが、スムーズに加速してくれるようになりました。
心配していた始動性も変わらず、アイドリングも安定していて振動もかなり少なくなりました。
このまま、冬に使い続けて何の不調もなければ、来年の夏には熱価7番相当にチャレンジしてみようと思います。

装着しての第一印象は、エンジン音がかなり静かになりました。
それから、発進時等の低速トルクがアップしていますので、無駄に回転数を上げることなく所定速度に達してくれるようになりました。
ついついアクセルを踏み込みがちになるのを我慢した結果、燃費は約10%の向上となっています。
同社で出しているプラグコードの廉価版かなとも思い購入しましたが、約5千円でこの変化ですので費用対効果にも優れた商品だと思います。
ただ、ケープルの取り回しがやりづらい事があり、マイナス5点とさせて頂きました。

第一段階として、ウルトラALLin、ウルトラ革命取りつけ。
すぐに分かったのが、カーナビの液晶画面が明るくなった。
ルームランプが明るくなった。ポジションランプが明るくなった。
ヘッドライトが若干明るくなった。
次に、アース革命R、プラスターRを取りつけ。
カーナビの液晶画面が一段と明るくなった。
ヘッドライトが若干明るくなった。カーステの音質が良くなった。
2千回転走行で今まで55km/hが60km/hに上がった。燃焼効率が上がったと思います。
これに伴い燃費も上がっていると思います。